El Impuesto específico y el Diputado Errázuriz

El Diputado Errázuriz recurre a Cartas de El Mercurio para mostrar su oportunismo para subirse a cualquier micro que les permita tener acceso a los electores.
Todos los chilenos somos trabajadores y obtenemos nuestro sustento del propio esfuerzo. Unos como trabajadores y otros como empresarios. Es innegable que las personales expectativas y ambiciones, nos pongan en alguna oportunidad en posiciones contrapuestas. Lo que es inapropiado es que unos se vistan, o los vistan, con ropajes del otro. Los taxis, los taxis colectivos, la movilización escolar, el transporte de pasajeros y el transporte de carga, es realizado por empresarios del transporte. Los hay desde pequeños, con un taxi, hasta grandes empresarios con miles de vehículos (sí, miles de vehículos). Todos son empresarios del transporte. Este gremio empresarial, en una justa aspiración, tratan de rebajar sus costos y para eso luchan y logran defensores para que se elimine el IE. Todas las vueltas y revueltas si es constitucional, si corresponde, que se aplica mal, son argumentaciones tendientes a, simplemente, eliminar el impuesto. Pero ¿quién está pagando este impuesto? Nosotros los usuarios. No hay empresario cuerdo que trabaje a pérdida. Si sus costos suben y no depende de él rebajarlos, simplemente sube sus tarifas y punto. Es risible cuando dicen que la “competencia” les impide subir tarifas. Si la competencia son ellos mismos. ¿Ha habido desabastecimiento por que alguien no contrata fletes para sus productos? ¿Ha disminuido el consumo de combustibles? El comerciante ¿no nos responde que la fruta y la verdura han subido pues el flete está más caro? Los buses han subido sus tarifas. ¿O nos dirán que están trabajando a pérdida por compromiso humanitario? Sería bueno que el Diputado Errázuriz nos dijera que los transportistas de carga y pasajeros cancelan un tercio por el petróleo de lo que pagamos todos por la gasolina de nuestros autos. Y ahora pagarán casi cero.
¿Bajarán las tarifas? ¿Lo firmaría Diputado?
El IE es de 6 UTM por m3 de petróleo y 1,5 UTM por m3 de gasolina